Фитнес

Титан против алюминия против карбоновых дорожных велосипедов


Колеса обычно изготавливаются из карбона или алюминия, и их свойства аналогичны рамам.

Райан Маквей / Digital Vision / Getty Images

Велосипеды выпускаются в широком разнообразии рамных конструкций, материалов, групп компонентов и стилей. Отделение чисто эстетических отличий от конструктивных и механических отличий может помочь вам найти правильный дорожный мотоцикл. Три наиболее распространенных материала для рамы для дорожных велосипедов - титан, алюминий и углерод - каждый имеет свои преимущества и недостатки, которые делают их уникально подходящими для разных типов гонщиков. Понимание этих различий может помочь вам выбрать правильный материал рамы для ваших нужд и бюджета.

Титан

Титановый сплав - очень прочный металл. Он легче стали, и, поскольку его прочность на растяжение очень высока, его можно сделать намного тоньше, не жертвуя структурной целостностью. Прочность титана затрудняет сварку, что обусловливает его непомерную цену по сравнению со сталью и алюминием. Титан очень жесткий и долговечный, а рамы могут прослужить десятилетия без каких-либо признаков износа при надлежащем уходе. Они обеспечивают разумную гибкость, чтобы помочь ослабить вибрацию дороги, но могут чувствовать себя гибкими при большой нагрузке, как туристические корзины.

Алюминий

Алюминий - это сплав очень низкой плотности, который имеет меньший вес, чем титан и сталь. Алюминиевая рама нуждается в более толстой трубке, чем другие сплавы, и обычно она использует больший диаметр трубки, чтобы компенсировать сравнительно низкую прочность. Алюминиевые рамы отличаются от других сплавов тем, что имеют низкий допуск на изгиб. Алюминиевая рама, скорее всего, треснет в катастрофической аварии, что затруднит или сделает невозможным ремонт.

Углеродное волокно

Углеродное волокно является самым современным материалом для рамы велосипеда и обладает исключительным соотношением прочности и веса. Он сделан из отдельных углеродных волокон, спрессованных вместе с клеем, чтобы сформировать слой, который уложен вместе с другими слоями, чтобы сформировать ламинат. Такие детали, как концы вил и корпуса нижних кронштейнов, обычно изготавливаются из металла и связаны с углеродным волокном. Многие каркасы из углеродного волокна намеренно перестроены, поскольку их поломки обычно катастрофичны. Хрупкая природа волокон означает, что сильное воздействие может разрушить каркас в нескольких местах одновременно, что делает его не подлежащим ремонту. Вероятность катастрофического обрыва увеличивается с возрастом кадра.

Выбор рамки

При рассмотрении вашего бюджета, алюминиевая рама имеет самый финансовый смысл. Эти рамы могут стоить на сотни или тысячи дешевле углеродного волокна и титана при небольших затратах на вес и долговечность. Тем не менее, углеродное волокно является явным победителем по жесткости и прочности для конкурентоспособных велосипедов, и оно повсеместно используется в соревнованиях на высшем уровне. Титан имеет достойную нишу в качестве самого прочного материала рамы велосипеда, так как его податливая природа делает его сравнимым со сталью в ремонтопригодности. Эти рамы служат дольше, чем другие гоночные рамы, что делает их хорошим выбором на длительный срок.

Ресурсы (2)


Смотреть видео: Карбон или Алюминий - Carbon vs Aluminium frameset (October 2021).